গণপরিবহনে নৈরাজ্য

সড়ক দুর্ঘটনায় প্রাণহানি লেগেই আছে। রাজধানীসহ বিভিন্ন শহর-বন্দর-মহাসড়কে নিত্যই মৃত্যুর মিছিল দেখে শিহরিত হতে হয়। কিন্তু যানবাহনের মালিক, চালক-শ্রমিক এবং নিয়ন্ত্রক কর্তৃপক্ষের টনক নড়ে না। কারও কোনো হেলদোল নেই। গতকাল এ কাগজে ছাপা এক প্রতিবেদনে ভয়াবহ চিত্র উঠে এলো রাজধানীর গণপরিবহন নিয়ে। সেখানে চরম নৈরাজ্য। লুকিং গ্লাস নেই, জানালা-দরজা-সিগন্যাল লাইট ভাঙা, রং ওঠা বডিতে শতেক ধাক্কা-গুঁতোর ক্ষত। কিন্তু দিব্যি তেমন অনেক বাসই দাপিয়ে বেড়াচ্ছে বিভিন্ন রুটে। সংশ্লিষ্ট বিভাগের তথ্য বলছে, দেশে বর্তমানে ফিটনেসবিহীন ও মেয়াদোত্তীর্ণ যানবাহনের সংখ্যা ৫ লাখের অধিক। বাস্তবে এ সংখ্যা আরও অনেক বেশি। এর অন্তত ৭০ শতাংশ রাস্তায় চলাচল করছে; যা দেশের পরিবহনব্যবস্থার নিরাপত্তায় বড় সংকটের কারণ। রাজধানীতে লক্কড়ঝক্কড় বাসের আধিক্য দৃষ্টিকটুভাবে লক্ষ করা যাচ্ছে। দেদার চলছে অননুমোদিত পরিবহন। নির্ধারিত সময়ের আগেই ঢুকে পড়ছে ট্রাকের বহর। সব মিলে তৈরি হচ্ছে চরম বিশৃঙ্খল পরিস্থিতি। ভোগান্তি, ঝুঁকি ও সময়ক্ষেপণের ক্ষতি যাত্রীদের। সড়কে যেন নিয়ম ভাঙার মচ্ছব চলছে এবং তা দেখার কেউ নেই। সংবিধিবদ্ধ কিছু নিয়মনীতি ছিল- যানবাহনের ফিটনেস থাকার, রাত ১০টার আগে রাজধানীতে কোনো ট্রাক ঢুকতে না পারার, লাইসেন্সবিহীন ব্যাটারিচালিত যান মূল সড়কে না ওঠার। এর কিছু মানা হতো, কিছু অগ্রাহ্য হতো অবৈধ লেনদেনে। গণ অভ্যুত্থানের পর পুলিশ ভাবমূর্তি ও পেশাদারি দৃঢ়তা হারানোয় রামরাজত্ব কায়েম হয়েছে মহানগরে গণপরিবহনের ক্ষেত্রে। নতুন বাংলাদেশে সবাই যেন নিয়ম ভাঙার লাইসেন্স পেয়ে গেছে।  তারই মচ্ছব দুর্বিষহ করে তুলেছে নগরবাসীর জীবন। মালিক-শ্রমিক সিন্ডিকেট প্রশাসনকে থোড়াই কেয়ার করে অনিয়মের ছড়ি ঘোরাচ্ছে। এ নৈরাজ্য কিছুতেই চলতে পারে না। ঢাকাসহ সারা দেশের শহর-বন্দর, সড়ক-মহাসড়কে যানবাহন চলাচলে স্বেচ্ছাচারিতা বন্ধ করে শৃঙ্খলা ফেরাতে হবে। সড়ক পরিবহন মন্ত্রণালয়ের সংশ্লিষ্ট বিভাগ, ট্রাফিক, হাইওয়ে পুলিশসহ সব সংস্থাকে সক্রিয় হতে হবে। অনিয়ম-অরাজকতার অবসান ঘটাতেই জুলাই বিপ্লব সংঘটিত হয়েছে। তারপরও এ দৌরাত্ম্য চলতে দেওয়ার প্রশ্ন ওঠে না। শক্ত হাতে এর রাশ টানতে হবে। সড়কের শৃঙ্খলা রক্ষাকারীদের পেশাদারি দৃঢ়তায় ঘুরে দাঁড়াতে হবে। না হলে অপচক্রের দৌরাত্ম্য বাড়তেই থাকবে। সেটা কল্যাণকর নয় বলে কাম্যও নয়।