খানাখন্দে ভরা সড়ক ঘটছে দুর্ঘটনা

লালমনিরহাট-বুড়িমারী আঞ্চলিক মহাসড়কজুড়ে খানাখন্দ, বড় বড় গর্ত সৃষ্টি হয়ে চলাচলের অযোগ্য হয়ে পড়েছে। ১১৭ কিলোমিটার দীর্ঘ এ সড়ক এখন মারণফাঁদে পরিণত হয়েছে। জানা গেছে, পাটগ্রাম উপজেলার বুড়িমারী স্থলবন্দরের পণ্যবাহী ট্রাক এবং ভারত-ভুটান-নেপালের পাসপোর্টধারী যাত্রীদের ঢাকার পথে যাওয়া-আসায় সড়কপথে যোগাযোগের একমাত্র ভরসা লালমনিরহাট বুড়িমারী আঞ্চলিক মহাসড়ক। ত্রি-দেশীয় ব্যবসাবাণিজ্যের প্রাণ কেন্দ্র এ স্থলবন্দরে আমদানি-রপ্তানি পণ্য পরিবহন করা হয় এ মহাসড়ক দিয়ে। নিম্নমানের সংস্কার কাজ, বৃষ্টির পানি জমে থাকা ও অতিরিক্ত পণ্যবাহী ট্রাক চলাচল করায় মহাসড়কটির বিভিন্ন স্থানে বড় বড় গর্তের সৃষ্টি হয়েছে। খানাখন্দের কারণে প্রায় সময় দুর্ঘটনা ঘটছে। প্রাণ হারাচ্ছেন যাত্রী-পথচারী। রাস্তায় প্রায় বিকল হচ্ছে পণ্যবাহী ট্রাক। গর্তে পড়ে একটি ট্রাক বিকল হলে সড়কে তৈরি হচ্ছে যানজট। ঘণ্টার পর ঘণ্টা নাকাল হচ্ছেন যাত্রীরা। ফলে স্থলবন্দরের ব্যবসাবাণিজ্যে মন্দাভাব দেখা দিয়েছে। পুলিশ সুপারের কার্যালয় সূত্র জানায়, ভাঙাচোরা রাস্তার কারণে তিন মাসে ১৪টি সড়ক দুর্ঘটনা ঘটনা ঘটেছে। এতে নিহত হয়েছেন ছয়জন, আহত হয়েছেন ৩৩ জন। যদিও এক্ষেত্রে চালক ও পথচারীদের অসচেতনাও দায়ী বলে মনে করেন পুলিশ সুপার তরিকুল ইসলাম। স্থানীয় ট্রাক ড্রাইভার আলিবর রহমান (৩৫) বলেন, উন্নয়নের মহাসড়কে দেশ চললেও লালমনিরহাট-বুড়িমারী মহাসড়ক তার ব্যতিক্রম। ওই এলাকার আশরাফুল ইসলাম বলেন, রাস্তার বেহাল দশার কারণে এলাকার লোকজন ধান লাগিয়ে প্রতিবাদ করেছেন। পাটগ্রাম উপজেলার কলেজ মোড় এলাকায় দুই মাস আগে এ অবস্থার প্রতিবাদ করেন স্থানীয়রা। তারা মহাসড়কের ওপরে ধানের চারা রোপণ করেন। এর পরও রাস্তা সংস্কার হয়নি। জানা গেছে, জেলার পাঁচ উপজেলার ওপর দিয়ে চলা এ মহাসড়কের কালীগঞ্জ-আদিতমারী অংশ একেবারে চলাচলের অযোগ্য হয়ে পড়েছে। সদর উপজেলা নিয়ে গঠিত (লালমনিরহাট-৩) আসনের অংশরও একই অবস্থা। গত অর্থবছরে মহাসড়কটি সংস্কার করা হলেও তা স্থায়ী হয়নি। ট্রাক ড্রাইভার মুকুল বলেন, বুড়িমারী স্থলবন্দরে গেলেই ট্রাক ক্ষতিগ্রস্ত হচ্ছে। কখনো ট্রাক উল্টে মালপত্র নষ্ট হচ্ছে। জীবনের চরম ঝুঁকি নিয়ে এ মহাসড়কে চলতে হয়। জেলা সড়ক ও জনপদ বিভাগ সূত্রে জানান, এ মহাসড়কের বুড়িমারী স্থলবন্দর থেকে পাটগ্রামগামী মাত্র ১০ কিলোমিটার অংশে সড়ক প্রসস্তকরণ ও সংস্কারের জন্য প্রায় ৩০ কোটি টাকা ব্যয়ে একটি প্রকল্প চলমান। সম্প্রতি এ প্রকল্পের কাজ শুরু হয়েছে। এ ছাড়া পুরো মহাসড়ক সংস্কার করার মতো কোনো বরাদ্দ নেই। সওজ নির্বাহী প্রকৌশলী (এসডিই) আজহারুল ইসলাম বলেন, পাশে উঁচু মার্কেট ও ভারী যানবাহনে কারণে মহাসড়কটি স্থায়ী হচ্ছে না। জুন মাসে মহাসড়কটি সংস্কার করা হয়। নতুন করে সংস্কার করার কোনো বরাদ্দ নেই। সওজের নিজস্ব তহবিল থেকে মাঝে মধ্যে গর্তগুলো ভরাট করা হচ্ছে। বরাদ্দ না থাকায় আপাত কিছু করা যাচ্ছে না।